數控實習報告心得篇1

當今世界各國的制造業廣泛采用數控技術，以提高制造能力和水平。大力發展以數控技術為核心的先進制造技術已成為各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關系我國制造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，盡快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成為當務之急!

從學校走出來已經半年了，真的學到了很多很多，現在我從事數控車工作。 數控車的編程并不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多余量時的情況。當使用G71指令粗車內孔輪廓時，須注意△U為負值。G73是仿形粗車循環，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用G73進行仿形加工。編程還要掌握數控機床的機械坐標原點和編程原點。 我通過了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 這么久的實習，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀。

我常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數控系統的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持_坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前_坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系_原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。

例如，2#刀刀架在_為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點_值為150.0-25.0=125.0;刀架在Z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點Z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數刀長中的_與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標系。

事實上，找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用于刀刃切削后進行一次二次切削 相當于精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應用于進行精加工的刀具上在老師的教導下，我學會了怎樣操縱數控車床，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀;重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成為廢品。所以實習是對我的耐心和細心的考驗，也是增加我經驗的最重要的時刻。其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服。

在機床加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的。總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題!要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我的不僅僅是經驗，它還讓我知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。

在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學者我肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學好這門技術。 我操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了。

據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺。所以說學好數控技術，發展前途非常光明。這兩個星期的實訓讓我對數控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓最大的收獲!

數控實習報告心得篇2

一年的頂崗實習在忙碌的生活中悄然而去，回首那些與同事在車間相處的日子真是令人難忘，真正要離開他們的時候內心是那么地不舍，在公司實習的這一年將會成為我人生中最有收獲的歲月。回首平庸的過往感覺慚愧不堪，大學三年的生活已經快要過去，記憶中還是一無所留，日子過的很安逸，都有些樂不思蜀了，其實每一天生活又只是對前一天的不斷的無止境的復制，真的不想如此般度過剩下的時光， 想要些特別的經歷想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些。想讓自己在學校所學的東西應用到實際當中去，去實現自己的價值， 去踐行自己的理想，只有經歷過風雨才能見到彩虹，有一顆自信堅定的心才能最終走向成功。

在實習期間，我知道我還有很多要學習的地方，我注意觀察了別人是怎樣與上級交往，怎樣處理人際關系。利用實習難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。工作期間，我認真聽領導教誨，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。 作為一名即將從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。一年的實習期雖然不是特別短，但這不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，懂得按照規定的程序來完成工作任務。從中我得到了很多感悟!

一：賺錢的辛苦，整天在公司辛苦工作,天天面對的都是同一件事，你要學會忍耐，學會適應，而在這時候,我才真正的了解,原來父母掙錢真的很不容易,每到月末,看到發的自己手上的那些工資,心里想的很多,花起來更是不舍得,辛辛苦苦掙到的血汗錢你愿意隨意揮霍嗎,我舍不得.

二：人際關系，讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際關系很復雜,但是具體怎么復雜我們大家都不清楚,只有經歷了才能去了解只有了解了才能去感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要很多方法，關鍵看你如何把握了,在交往中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學要學著去適應它.。這次社會實習讓我在學到了很多東西，最重要的就是了解了如何待人接物、如何處理好人際關系這方面，讓我受益很多。同時在這次實習也讓我深刻體會到我們必須在工作中自己去慢慢琢磨，不斷動用生活中的積累。遇到不會的地方，自己先想方法去試著解決，實在不行可以請教你的同事，導師，而沒有自學能力的人遲早要被現在的經濟體制和社會所淘汰。

四：職業態度，無論什么工作都要有責任感和使命感，對工作一定要認真扎實,他態度決定一切。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。工作來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前在學校那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

五：不但有良好的工作態度 ，而且要有很好的表現力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作，不要讓領導發現你，要自己爭取機會，很多時候機會都是把握在自己手里，現在這個社會不需要你的沉默，要學會適時適當的表現自己，讓領導知道你想做什么，讓他們知道你的存在是很必要的。

六：要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

七：認識來源于實習，一切認識都來源于實習。在工作中要有良好的學習能力，因為在工作中遇到的問題各式各樣，并不是每一種情況都能把握，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中每一個問題。這樣的學習能力一方面來自向師傅的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑開解決問題。

實習期間，除了淺層次地學習了專業技能，我還感受到我們公司員工的敬業和那種生機勃勃的工作氛圍，初來萬向，它給我的感覺只能用兩個字來形容—忙碌，我喜歡這種氛圍，些許期待與緊張。走進這個集體中，你的心會不由自主的動起來，你的腳步會不由自主地更輕快起來，而你的工作態度也會變得努力，熱真，也許這就是一個集體的凝聚力。另一方面，這次實習也為以后找工作好打基礎，通過這段時間的實習。學會從實習中學習，從學習中實習。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學習其他知識，不斷地從各方面提升自已。

總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，讓我的生活變得很充實，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會

數控實習報告心得篇3

實習已有兩個多星期了，在從學校到社會教室到企業的這么一次全新接觸中，我們有收獲、有成長，也有矛盾、有疑惑。

收獲：在來到X集團實習之前，我們對它已有了初步的了解——X集團通過二十幾年的發展，已成為議價以生產縫制設備為主導產業、集科研、生產、國際貿易為一體的跨國企業集團，是中國縫制設備行業的領軍企業，也是全球最大的縫制設備生產基地，被世界縫紉機組織稱為最有活力的企業。能在這樣一個大企業實習，我們倍感榮幸。在進入X集團后，了解到飛躍是一個注重品牌效益的企業。X集團創建于19__年，創辦之初一缺技術、二缺資金、三缺人才，完全是白手起家。如今已發展為國內同行的領軍企業，這一質的飛躍非常重要的因素就是堅持實施品牌戰略。集團董事長邱繼寶說：不管采取什么發展戰略，品牌始終是企業發展的一面旗幟，沒有自己的品牌，即使全球很多市場沒有了貿易壁壘、技術壁壘，我們的產品也難以在這些市場上立足。可見一個品牌的創立對企業的發展多么重要!

懷著對飛躍的崇敬之情我們來到了實習部門——自動化制造加工中心。這是和我們的專業對應的崗位，能夠更好的將我們所學融入工作生產中，這也是我們選擇這個崗位的原因。

在車間實習幾天中，我們通過詢問、觀察了解了企業產品種類及生產過程和生產技術。也通過跟工人師傅學習掌握了工作生產的基本操作，通過機床上的程序也對之前在學校所學的程序指令復習鞏固了一遍。因為是歸納剛才的緣故吧，師傅們只允許我們在旁邊看看。在經過幾天的相處得到了他們的信任后。我有幸參加加工零件。雖然只是簡單的裝夾、啟動、卸夾操作，我也都很認真的去做。可以投身到生產實踐中，算是一個好的開始吧!

成長：在實習期間，我們一天站崗八個小時。這對于我們還是第一次嘗試。剛步入工作崗位的我們很難適應。站的我們腿腳僵硬，到第二天更有泰山壓頂般沉重。在我們叫苦連天中，工人前輩們安慰我們說這種情況再過幾天就適應了。在我們百般忍耐中適應著。這使得我們更深切的體會到工作的艱辛。如今我們不在是別人眼里嬌生慣養的大學生了，不再任性。不再幼稚。更多的是責任。接受社會這個大融爐的錘煉，學會為人處事，為今后展示自己社會價值積蓄經驗，成就一番事業。

矛盾：在兩周的實習過程中，我們也發現了與企業間的矛盾。企業是個講究實際效益的地方，它不會為滿足實習要求而影響企業效益。就如X集團吧，作為一個大企業，它有著自己的生產模式。它的產品基本不變，車間工人的工作也被簡化到裝夾、卸夾這些步驟。各個工作有著合理的分配，我們只是偶爾接觸一下操作，而且規定不允許亂串崗、聊天。這樣我們的接觸很狹窄，更多時間只是無聊的發呆。作為實習生的我們則渴望有更廣的接觸可以將自己所學知識運用到實際生產中，使自己的專業知識與技能有全面的提高，而如今似乎沒有這樣一個平臺。但作為一名實習生，對所在的企業又不能有太多的要求，因為他們并沒有義務提供這樣的平臺。

疑惑：集團提供的機會與我們實習的要求似乎并不協調。在這樣的環境下我能使自己的專業知識與技能有全面的提高嗎?我能完成這次實習目的嗎?

數控實習報告心得篇4

為期五周的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次金工實訓，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的'有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工、銑工

車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第三項：磨工操作和數控車、銑、火花機、線切割機等參觀

在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以后老師在利用空余的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎。

總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜"進化"而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實訓更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!