通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。下面小編為大家搜集整理的模具專業實習報告，希望大家喜歡!

篇一

在模具中心實習接近2個月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業實習總結。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：

熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(復雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數據分析→設計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→OK

鑲塊與底板的裝配關系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0.03mm，事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷子。

自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。

模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。

在制作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鉆，砂輪打磨機等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。

鑄件的貼字要求：

模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。

安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側面標記"LH"涂白色，"RH"側涂黃色;重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。

產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容涂白色

1.制件號，工序號。

2.模具號。

3.鑄件材料牌號。

涂刷顏色要求：

1.模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。

2.下底版，壓料板等可見部分涂車型色。

3.上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。

4.非工作表面涂絕色底漆。

5.限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

6.安全螺釘，銷涂白色。

7.危險區涂黃，黑相間色。

拉延時的調整方法：

1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。

3.調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。

4.調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大于短邊的錐角。

總的來說在模具中心實習的收獲還有很多，但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活，少量觸了調試。但我覺得對于模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那里繼續好好學習。河南周口農業信息網真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。

篇二

學生生涯的最后一個暑假過的很有意義，按照老師的要求我自己出去找了個實習場所，實習地點是在石家莊正定縣的一個小模具廠，廠子的名字叫利民，名字的意思是為人民服務，很有意義.

去實習的時間大概是在8月2號左右，第1天去廠長還特別接見了我，怎么說呢?廠長是個很和善的人，對我說的第1句話是:"小伙子好好干，多學點東西，以后出去會用的著的."雖然沒有沒什么大道理，不過他說的很真誠很實在.之后他便把我領進了廠房，約100坪大小的廠房里，放置了5臺要做初品的大切削機器，還有約10臺左右要做二次加工的小車床，其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態，除非訂單需求增多，否則同一時間最多開3臺.而小車床的調度比較容易，可以同時進行不同初品的加工作業，有的放在桌上，有的可以放在地上使用.除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外，其余的都是員工或是工讀生，人數為5到10個不等，因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題，所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣，通常暑假反而是淡季，而旺季則通常是在機械展之后，也就是大約在年底到年初的這段時間，因為所做的成品是要外銷的，而外地暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因，所以訂單的需求自然就不大，所以暑假反而是淡季，而不像本來的認知暑假的需求會增多，所以訂單再暑假時間反而是最少的.

制造的成品以外地銷售為主要，主要的是成型玻璃瓶，其材料有銅，鐵，鋁，鋼等材質，而用途多為啤酒行業，還有小部分是礦泉水行業.后來廠長把我分配給一個鉗工老師傅，在他那里學習了不少東西，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我兩天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我的師傅了.

就在師傅不停的教導和鼓勵下!著一個月很快變過去了，通過這次學習我學到的是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

篇三

中國的模具制造業正在處于快速發展期，有不少的大學都有開設鉗工、車工、銑床工這類機電專業，本文章將重點講述一位大學實習生在廠里面的鉗工實習報告。

轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。